Beim recherchieren im Internet über das Thema Messebau Design, bin ich zufällig auf folgende Webseite gestoßen “hier“, wo es um ein Grossfeuer im Saurer WerkZwei geht, wo mehrere Hallen in Flammen aufgegangen sind.
Leider wurde dabei beim Brand vom 19. August 2012 auch ein Großteils des Lagers und der Produktion der Design-Schmiede vernichtet. Trotzdem versuchte die Firma sich weiter über Wasser zuhalten und suchte daraufhin neue Räume, sogar bis nach Zürich hin damit Messebau Design weiterhin möglich ist.
Zum Glück und dank der Hilfe von Max Gimmel, wurde in der Bleiche die passende Halle dafür gefunden.
An dem Beispiel, kann jeder mal sehen wie schnell eine gut laufende Firma fast in den Ruin getrieben wird, gegen Naturkatastrophen oder Feuer bringen auch die modernsten Techniken heutzutage leide nichts.
Ich wünsche der Firma vom ganzen Herzen weiterhin viel Glück und Erfolg, möge der Umbau schnell voran gehen damit wir bald wieder Messebau Design bei Ihnen bewundern können.
Im eigenen Unternehmen gibt es eine Menge zu tun, wenngleich viele Bereiche dabei vollkommen selbstständig arbeiten können. Überaus interessant ist dabei die Buchhaltung, doch konnte auch ich im eigenen Unternehmen durch den Finanz Blogger feststellen und erkennen, dass hierbei eine fehlerhafte Trendenz ins Laufen kam, welche sofort entsprechend ausgebessert werden musste. Das Forderungsmanagement war nämlich keinesfalls mehr zeitgemäß, sondern vielmehr noch alten Entscheidungen geschuldet, welche jedoch für das Hier und Jetzt schlechte Möglichkeiten beinhalteten. Die Entscheidung auf ein externes und von einem Dienstleister angebotenes Forderungsmanagement zu setzen fiel keineswegs von Ungefähr, denn immerhin konnten die hierfür eingeholten Angebote doch in all ihren Teilbereichen mehr als überzeugen und somit viele neue Möglichkeiten aufzeigen. Was dabei uns sehr wichtig war, war ohne Frage die Entlastung der Buchhaltung, welche mit Lohnabrechnung und Rechnungslegung bereits sehr gut ausgelastet war. Das Forderungsmanagement abzugeben an einen externen Dienstleister sorgte jedoch auch dafür, dass der gesamte Ablauf aus dem Unternehmen war und wir uns hierbei auf unsere eigenen Kernkompetenzen wieder stürzen und konzentrieren konnten. Eine wirklich sehr gute Entscheidung!
Die verschiedenen Rettungspakete für den Euro haben auch hinsichtlich des Vertrauens der Bevölkerung ihre Spuren hinterlassen. Inzwischen verlangen nicht nur erwiesenermaßen misstrauische Zeitgenossen die Rückverlagerung der deutschen Goldreserven von den Lagerstätten in New York, Paris und London – auch einige Abgeordnete vertreten lauthals diese Idee. Inzwischen beginnt die Bundesbank in Frankfurt mit den Vorbereitungen für eine Rückholung eines Großteils der Goldreserven, immerhin weit über 600 Tonnen! Der Objektschutz Frankfurt steht dabei vor der Herausforderung der Transportsicherung ebenso wie der späteren, sicheren Lagerung.
Die Fernsehnachrichten – wie beispielsweise die ARD Tagesschau berichteten eingehend darüber. Dabei stellen die hohen Werte für alle diejenigen, die am Transport und der späteren Bewachung beteiligt sind, eine Herausforderung dar. Die Vorstellung des Transports von Milliardenwerten ist für mich beeindruckend! Die Frage lautet dabei, mit welchem Risiko und mit welcher Geschwindigkeit der Transport vonstatten gehen soll. Objektschutz Frankfurt wird je nach Wert des zu transportierenden Gegenstandes mit ganz unterschiedlichen Sicherheitsstufen vorgehen.
Die Bundesbank scheint sich für viele kleine, einzelne Transporte zu entscheiden. Damit kann sich der Objektschutz Frankfurt immer auf einen Konvoi von einigen wenigen Lastwagen mit ein paar Begleitfahrzeugen konzentrieren und nicht auf den einen, riesigen Transport -der ähnlich wie ein Staatsgast durchgeschleust werden müsste. Objektschutz Frankfurt kämpft dann mit den normalen Problemen wie auch Staus und verstopften Straßen – sowie bei jeder kleineren Wertsendung auch. Spannend wird sein, wann denn die Details zur Presse durchsickern und ob es beeindruckende Transporte mit Sonderfahrzeugen werden oder eher “nur” eine abgesicherte Lastwagenkolonne wie beim Transport so manches einmaligen Bildes im Rahmen einer Sonderausstellung.
